Wir präsentieren die konsequente Weiterentwicklung der SXT Light Serie – den SXT Light GT. Basierend auf vielen Jahren Erfahrung und Kundenfeedback, wurde dieses Modell hinsichtlich Leistung und Performance weiter optimiert.

Unterschiede im Vergleich zum Modell SXT Light Plus V auf einen Blick:
Betriebsspannung 48V
Motorleistung 700W
max. Geschwindigkeit bis zu 40 km/h
max. Reichweite bis zu 50 km (gemessen bei konstanter Geschwindigkeit von 20 km/h mit 70 kg Zuladung)
höheres Drehmoment
verlängertes Trittbrett

Die Optimierung des Motors, in Zusammenspiel mit weiterentwickelter Steuereinheit resultieren in einem größeren Drehmoment, sowie einer max. Endgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h. Basierend auf dem höheren Drehmoment an der Antriebsachse, konnte die Steigfähigkeit nochmals weiter verbessert werden.

Die Anpassung der Betriebspannung auf 48V in gemeinsam mit der Verlängerung des Trittbretts, ermöglicht nun eine Akkukapazität von 504 Wh, was für eine Reichweite von bis zu 50 km ausreicht. Mit dem mitgelieferten 3A Ladegerät beträgt die Ladezeit, bei vollkommen entleertem Akku so nur rund 4 Stunden. Zeitgleich wird so die Standfläche vergrößert, was einen noch bequemeren Stand auch auf längeren Strecken ermöglicht.

Bewährte Komponenten wie die UBHI, Stoßdämpfer vorne wie hinten, Elektromagnetische Bremse inkl. KERS Energierückgewinnung sowie das große LED Display mit Anzeige von Geschwindigkeit, Temperatur, Laufleistung usw. bleiben auch dem SXT Light GT unverändert erhalten. Ebenso die Beleuchtung vorne und hinten bleibt unverändert.

Das Gesamtfahrzeuggewicht inkl. Akku von 11,9 kg bleibt weiter sensationell gering, was den Elektroscooter zu einem tatsächlichen täglichen Begleiter in allen Situationen macht, der jederzeit kompakt zusammengefaltet und überall mit hingenommen werden kann.

Wie auch sein Vorgänger ist der SXT Light GT mit drucklosen Gummireifen ausgestattet ,die in Verbindung mit den Stoßdämpfern für eine hervorragende Straßenlage sorgen.

ACHTUNG!!! Das Modell SXT light GT ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen und ist ebenfalls KEIN Elektrokleinstfahrzeug im Sinn der eKFV.